sexta-feira, 31 de outubro de 2014

D. Sebastião

 … lá está D. Sebastião no seu nicho da frontaria, rapazito mascarado para um carnaval que há-de vir, se não noutro sítio o puseram, mas aqui, então teremos de reexaminar a importância e os caminhos do sebastianismo, com nevoeiro ou sem ele, é patente que o Desejado virá de comboio, sujeito a atrasos.

SARAMAGO, José, O ano da morte de Ricardo Reis, Círculo de Leitores, 1999, p. 77.

Vai um sumo de maçã?







Steinsel, Luxemburgo - Outubro de 2013

quinta-feira, 30 de outubro de 2014

Elevador da Glória




O Ascensor da Glória, popularmente referido como Elevador da Glória, localiza-se na cidade de Lisboa, em Portugal. 

É um dos funiculares operados pela Carris, e liga a Baixa (Praça dos Restauradores) ao Bairro Alto (Jardim de São Pedro de Alcântara). 

Destes é o mais movimentado, chegando a transportar anualmente mais de 3 milhões de passageiros.
 
Construído pelo engenheiro português Raoul Mesnier du Ponsard , foi inaugurado em 24 de outubro de 1885, constituindo-se no segundo do género implantado na cidade por iniciativa da Nova Companhia dos Ascensores Mecânicos de Lisboa. 

O sistema de tração original era de cremalheira e cabo equilibrado por contrapeso de água, passando mais tarde a ser a vapor. 

Em setembro de 1915 passou a ser movido por eletricidade.

Até finais do século XIX, durante as viagens noturnas a iluminação dentro da cabine era feita com velas.
 
Em 1987 a banda Rádio Macau lança em máxi single e LP epónimos a faixa “O Elevador da Glória” , que rapidamente se tornou o seu mais conhecido tema e um ícone do rock português.

Desde fevereiro de 2002 encontra-se classificado como Monumento Nacional.
 
Os dois carros, idênticos e numerados 1 e 2, foram construídos pela empresa alemã Maschinenfabrik Esslingen; são compostos por duas coxias de comando (uma em cada extremidade) e por um salão de passageiros com dois bancos corridos de costas viradas para as janelas, tudo no mesmo nível horizontal — havendo uma extremidade mais alta (anterior no sentido descendente) e outra mais próxima do solo, tal como o Elevador do Lavra, no que difere de muitos outros funiculares. 

As entradas e saídas de cada carro fazem-se por duas portas munidas de cancela pantográfica e situadas na extremidade com menor desnível em relação ao exterior, de ambos os lados do posto de comando activo em ascensão.

O trajeto é de 265 m5 , em via de carril duplo encastrado no pavimento de arruamento vulgar, com bitola de 90 cm e fenda central para ligação do cabo. Vence um desnível acentuado, superior a 17%3 .

Fonte: Wikipédia

Praia da Ribeira





Cascais

domingo, 26 de outubro de 2014

Hippotrip no rio Tejo



Agora sempre que vou a Lisboa e ando a passear perto do rio vejo este autocarro original, e fico cheia  de vontade de passear lá dentro! Um autocarro original mas um pouco maior que os normais, por isso, acho que o nome de hipopótamo adequa-se bem.

Para saber mais sobre esta nova oferta turística de Lisboa podem ler o artigo do Público: http://fugas.publico.pt/Noticias/319670_o-primeiro-autocarro-anfibio-de-lisboa-ja-navega-no-tejo

quinta-feira, 23 de outubro de 2014

Natureza fotogénica

Adoro esta fotografia

Aeroporto Frankfurt Ham


Perto da fronteira do Luxemburgo, a este pequeno aeroporto não falta movimento por atrair voos de baixo custo, era bom que aplicassem esta ideia a Beja ;(

Percorrer a pista a pé é sempre uma sensação diferente lol

quarta-feira, 22 de outubro de 2014

Castro Verde


Castro Verde é uma vila portuguesa do distrito de Beja, região do Alentejo e sub-região do Baixo Alentejo, com cerca de 4 898 habitantes. É sede de um município com 569,44 km² de área e 7 276 habitantes. 

Fonte: Wikipédia.

Alvorecendo...

Pateira de Fermentelos

domingo, 19 de outubro de 2014

Miradouro primaveril





JARDIM PÚBLICO DE BEJA

Reinvidação que passou à história

Em Beja descobri a fachada deste prédio tão reinvidicativo, mas que fotografei por apanhar um cidadão que a ignora completamente! A minha fotografia prova que esta forma de manifestação - que até aos anos 90 era tão pública - deixou de o ser com as novas tecnologias; mais depressa este senhor se apercebe do que se passa nos tribunais no seu facebook do que nas paredes, onde o tempo se ocupa de as apagar.

terça-feira, 14 de outubro de 2014

Deus sabe tudo, os homens não.

Deus sabe tudo, os homens não. Deus está em toda a parte, os homens para irem de aqui para ali têm de se deslocar. Deus tem poder sobre tudo, os homens não… 

 LEMOS, Nuno Tovar de, O Príncipe e a Lavadeira – Redescobrir a fé cristã, histórias simples para falar de Deus e de nós, 5.ª edição, Tenaritas, p. 83.

Vai uma fatia de tortas de claras??

Casa da Isabel
A melhor pastelaria de Portimão ;)